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一方面，公司通过整合资源，高位推动，高位对接，在建项目林地、土地、质量监督备案、施工许可证等各项前期报件办理工作持续强化，新开工项目用地预审、工可、初设、环评、水保、林地等合规要件不断齐备，不断为项目顺利推进提供合法合规的前提保障。另一方面，进一步压实各参建单位、各责任主体的水环保管理职责，强化弃土场设计、选址、审查，减少弃土场的变更工作。同时及时按照行业主管部门要求，跟踪、督促整改问题落实，香丽高速完成了弃土弃渣清理工作，并将整改情况逐级上报至水利部完成销号。

公司严格遵循集团“四保一控一树”项目管理要求，压实项目公司主体责任，加强项目前期策划，推进合法合规工作，强化对各单位的管理协调，强化投资控制，强化项目全生命周期管控，项目建管能力稳步提升。2020年12月20日，老挝首都万象至中老边境磨憨磨丁口岸高速公路万象至万荣段提前13个月通车并举行通车仪式，老挝国家领导人和云南省主要领导出席仪式，对项目建设成果给予了高度肯定。同样值得一提的是，公司站在讲政治的高度，一鼓作气、一往无前，奋力夺取了“能通全通”攻坚战一场又一场的胜利，香丽高速、大戛高速、广那高速、保施高速、泸弥高速（二期）、元蔓高速（红河段）、元蔓高速（玉溪段）、蒙屏高速高速公路全线建成...

利用片区经营优势，将项目跟踪阶段设计管理工作纳入公司片区经营责任制考核，进一步压实责任。围绕设计合理、运营安全、工期最优、投资可控的目标，逐个分析项目实施条件，弥补设计深度不足等问题，提倡永临结合的设计理念，开展取弃土场、进场道路等专项设计，优化投资。强化过程设计管控，持续推行标准化设计应用，加强供图计划、图纸管理、设计交底、后期服务管理，提升设计单位服务质量。

加强与知名高校、科研机构合作，提升创新能力。科技创新成果丰硕，公司在研课题有28项，其中省部级课题13项，通过验收评审5项，获得云南省公路学会交通科学技术二等奖2项、三等奖1项，取得软件著作权7项，专著4部，已受理发明专利29项、实用新型专利42项，主持、参与编制了《云南省有轨电车工程设计规程》等4项行业、协会标准。成果转化效果明显，香丽高速金沙江特殊地质条件下独塔单跨钢桁悬索桥建设技术和隧道小导管钢构件数字标准化技术被列入国家交通运输行业重点节能低碳技术项目；大戛高速“超长桩、水敏性材料”等研究成果为项目取得较大的工期、经济效益；广那高速“三联生态”等项目实施取得了显著的生态效益和社会效...

公司以党委、纪委工作下沉到项目公司的思路，实行“班子分工制、州市领导负责制、部门职能制、项目公司主体责任制、效能监察制度”五项履职履责制度，全面落实重点工程项目包保制，班子领导担当作为，放弃周末及节假日休息，深入项目一线督导督战，项目公司奋发有，苦干实干，与各参建单位全面推进集团全产业链协同发展的项目管控体系，推动年度目标任务圆满完成、超额完成。